车联网政策落地 赋予冰冷机器是可以依赖的朋友

6月20日，国家发改委、财政部发布通知称，为鼓励新技术新业务的发展，对5905-5925MHz频段车联网直连通信系统频率占用费标准实行“头三年免收”优惠政策，即自频率使用许可证发放之日起，第一至第三年免收无线电频率占用费，第四年及以后按照国家规定的收费标准收取频率占用费。
 

作为与自动驾驶密切相关的技术，车联网被中国工程院院士倪光南称为“走向自动驾驶的必然道路”。受此次国家发改委、财政部推出车联网相关优惠政策影响，临近午盘，无人驾驶概念股走强，其中路畅科技直接涨停。业内人士认为，车联网频率三年免费可以看作是为无人驾驶发展提供便利政策，有利于降低未来自动驾驶汽车产业化落地的门槛。

中国经济导报、中国发展网 记者袁雪飞报道 近日，江苏省工信厅、发改委、科技厅、公安厅等8个部门联合印发《江苏省推进车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划（2019—2021年）》。力争到2021年，车联网（智能网联汽车）相关产业产值突破1000亿元，基本建立智能车辆、信息交互、基础支撑等细分领域产业链，打造2至3家产业竞争力和规模水平国内领先的产业集聚区。
 

行动计划指出，重点以南京、无锡、常州、苏州、盐城等为依托，引导重点整车企业运用传感器融合、人工智能、互联网、大数据、虚拟仿真等建立智能网联汽车全新研发平台，高起点、高标准推动L3、L4级别的自动驾驶乘用汽车开发、测试和示范，促进消费升级。

技术逐步应用之后，人们又给汽车下了一个新的定义——装着四个轮子的手机。而当车联网遇上人工智能，汽车的标准又将被重新定义。对于起步较晚的中国汽车产业来说，值得我们引以为傲的是，这一次，中国车企从行业的追赶者转身成为了汽车新标准的参与者和制定者。

推动公交车、货车、医疗车、景区用车、环卫车等商用车、专用车安装驾驶辅助系统（L2、L3级别），满足特殊场景应用需求，加快培育国内领先的智能网联整车研发制造基地。以南京、无锡、苏州等新能源汽车零部件集聚区为依托，整合创新和产业资源，促进雷达传感器、车规级芯片、车载计算平台、车载操作系统等研发和产业化，打造的智能网联汽车核心零部件产业基地。

目前，一号保镖手机控车汽车提供的服务包括紧急救援、智能防盗、导航服务、车况检测、信息资讯和远程控制等。车载智能语音交互是未来汽车发展的必然趋势，车会听懂你说的话，读懂你的情绪，甚至和你进行深度的情感交流，汽车将不再是冷冰冰的机器，而是一个可以依赖的朋友。
 

车联网是后期加装的。加装一号保镖手机控车之后，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。

在过去几年中，全球用户体验到了手机进入移动互联时代后的巨大红利，在汽车行业，如何利用车内屏幕实现万物互联，是所有人关注的巨大蓝海。我们同样相信，这块业务的腾飞将是驱动整个汽车行业的“第二引擎”。

一号保镖手机控车，聚焦客户需求和市场变化，致力于在产品形态、客户体验以及商业模式上的全方位创新，并不断强化快速更新迭代能力，全面打通‘人车生活’的车联生态，引领未来智能汽车社会的全新生活方式。